Post Tagged ‘The Energy Blog’

links for 2008-04-28

Geplaatst: 28 april 2008 in Leesvoer
Tags:,

links for 2008-04-09

Geplaatst: 9 april 2008 in Leesvoer
Tags:, ,

Terwijl de VS vooralsnog het Kyoto protocol niet heeft getekend en Bush nog een tijdje in het zadel zit, komen er toch aan allerlei kanten initiatieven op in de VS om de uitstoot van broeikasgassen (zoals CO2) te beperken.

Daarbij is er discussie over emissiehandel vs. een CO2-belasting. Al Gore schaart zich aan de kant van de CO2-belasting, ook verschillende staten overwegen de invoer van een CO2-belasting. Aan de andere kant bespreekt de Amerikaanse senaat momenteel een wetsvoorstel voor emissiehandel en heeft een negental staten het initiatief genomen voor een regionaal CO2-emissiehandelsysteem. Ook verschillende bedrijven spreken zich inmiddels uit voor emissiehandel. Boeiend leesvoer genoeg dus. Hieronder een kleine selectie:

links for 2008-02-18

Geplaatst: 18 februari 2008 in Leesvoer
Tags:,

links for 2008-02-12

Geplaatst: 12 februari 2008 in Leesvoer
Tags:,

The Energy Blog heeft een interessant artikel over The Carbon Principles. Een set richtlijnen die adviseurs en financiers helpt bij het bepalen en evalueren van de klimaatrisico’s van de financieringsbeslissing bij elektriciteitsopwekking. De behoefte aan deze richtlijnen komt voort uit de risico’s (financieel en anderszins) die de energiesector en aanverwante sectoren lopen als gevolg van regionaal en nationaal klimaatbeleid in de VS.

De afspraken zijn gemaakt door drie grote Amerikaanse banken (Citibank, JPMorgan Chase en Morgan Stanley) in overleg met grote elektriciteitsbedrijven zoals American Electric Power, CMS Energy, DTE Energy, NRG Energy, PSEG, Sempra en Southern Company. Ook een aantal milieu-organisaties is betrokken geweest bij het opstellen van de principes. Wat een gepolder in de VS, maar wel een mooie vorm van zelfregulering door het bedrijfsleven. (more…)

Op The Energy Blog staat een bericht over twee goedkope auto’, waarvan de Indiase Tata Nano  en de Chinese Chery QQ de eerste voorbeelden zijn. De vierpersoons Tata Nano kost $2.500 (bij de huidige koers minder dan Euro 1.750) rijdt 21 kilometer op een liter benzine. De Chinese Chery QQ kost ongeveer $3.700, dat is zo’n Euro 2.600. Ik weet niet hoeveel benzine deze gebruikt.

Wat wel duidelijk is is dat bij dergelijke prijzen de aanschaf van een eerste auto ook voor steeds meer Chinese en Indiase mensen in beeld komt. Als deze auto’s gretig afzet vinden zal dat zelfs bij zulk laag benzineverbruik een behoorlijke extra vraag naar benzine veroorzaken, waardoor de benzineprijzen verder zullen stijgen (of in ieder geval niet snel zullen dalen). Tenzij er de komende jaren veel winnings- en raffinagecapaciteit voor olie bijkomt.

Wat ik ook opvallend vind is dat Tata een hele brede range van auto’s gaat voeren. Van de Jaguar en Landrover tot de Tata Nano. Ik ben benieuwd hoe zij dat er vanaf gaan brengen.

Dat is er volgens Ken Zweibel, James Mason en Vasilis Fthenakis nodig om Amerika’s afhankelijkheid van import van olie en gas aan te pakken. Ze hebben ook zo’n plan geschreven, gebaseerd op een grootschalige omschakeling naar zonne energie vanaf nu tot 2050. Volgens hun plan dat in Scientific American van januari staat zorgt hun plan ervoor dat in 2050 69% van de electriciteit en 35% van de totale energiebehoefte van de VS van zonne energie afkomstig is.

Ze willen inzetten op zonne energie en zonne warmte. Om de nacht door te komen wordt de energie die overdag wordt opgewekt opgeslagen als warm zout of als samengeperste lucht. Van al deze technieken bestaan al voorbeelden.
(more…)