12.000 Euri verdienen voor je scriptie over elektrische auto's?

Joris Luyendijk is al bijna een jaar op zoektocht naar de zin en onzin van de elektrische auto. In oktober 2009 stelde hij de e-car scriptieprijs in en gaf hij zijn lezers de kans om voor 5.000 euro een plek in de jury te kopen. Een aantal lezers deed dat ook.

Dit weekend maakte hij via zijn weblog het prijzengeld en de voorwaarden bekend. En let op:

De prijs is niet alleen voor technische studies of milieukunde. Natuurlijk hopen we op scripties  over accurecycling, snelladen, aanpassingen aan het elektriciteitsnet etcetera. Maar de prijs kan net zo goed gaan  naar economen, bedrijfskundigen, fiscalisten, juristen of historici etcetera.  Een afstudeerscriptie die de berichtgeving over de elektrische auto analyseert, is in principe even kansrijk als  historisch onderzoek naar, ik noem  maar wat, de populariteit van de elektrische auto tijdens de Tweede Wereldoorlog in Engeland.

Ter inspiratie

Ter inspiratie mijn 2 cent met ideeën voor je scriptie:

  • De opkomst van elektrische fietsen en elektrische brommers en het effect daarvan op luchtkwaliteit, geluidsoverlast en gezondheid. Zie bv. deze cijfers over luchtvervuiling door brommers (bron emissieregistratie.nl). Dat geeft meteen de potentie van elektrisch rijden weer.
  • Standaardisatie van oplaadsystemen.
  • Hoe meet je de energiezuinigheid van een elektrische auto? Een bezinemotor rijdt x kilometer op een liter benzine, hoe doe je dat met elektrische auto’s? En maakt ’t dan uit of een auto geladen wordt met groene of grijze stroom?
  • Hoe bevorder je acceptatie van de elektrische auto bij consumenten?
  • Welke businessmodellen zijn mogelijk om het prijsverschil tussen elektrische en verbrandingsmotor auto’s te overbruggen?
  • Zonne-energie auto: alleen voor kunstenaars, of ook voor de gewone man?

Uit de inbox: de NRC is niet te koop (voor lezers dan)

Op 2 december riep Joris Luyendijk de lezers van de NRC in zijn wekelijkse bijdrage over elektrisch vervoer op om een bod uit te brengen op de NRC. Volgens hem moest dat lukken met Euro 300 per abonnee.

Afgelopen weekend besteedde Frank Kalshoven in zijn column voor de Volkskrant (helaas niet online na te lezen) aandacht aan deze optie, met daarbij een berekening en aanvullende mogelijkheden hoe je dat zou kunnen financieren. Uit de reactie in de email van Bas Blokker, adjunct hoofdredacteur, op mijn aanmelding begrijp ik dat het lezersbod vooralsnog als onvriendelijk wordt afgewezen 😉

Geachte heer Beek,

Hartelijk dank voor de betrokkenheid bij NRC Handelsblad, die u getoond heeft in reactie op de oproep van columnist Joris Luyendijk. Het was, zoals hij zelf later schreef, niet het moment om de lezers (een deel van) ons bedrijf te koop aan te bieden. Maar we hoeven niet uit te sluiten dat het moment om meer doordacht de mogelijkheden van een lezersfonds te bekijken ooit nog komt. En intussen sterken de reacties van u en duizenden andere lezers ons in de overtuiging dat NRC Handelsblad uw en ons enthousiasme meer dan waard is.

Met vriendelijke groet,

Bas Blokker
Adjunct hoofdredacteur.

Nou ja, misschien hebben de Saab rijders meer succes met het plan van Jeroen van der Schenk?