Seagull bij windkracht 6

Gisteren weer ‘ns een dagje naar Friesland geweest om te zeilen. Daar was het tenslotte goed weer voor: veel wind, geen regen en een aangename temperatuur. De Seagull, waarvan in de zomer de ophanging kapot is gegaan, had ik vrijdag al gerepareerd. Zaterdag kreeg ik ‘m met enige moeite ook aan de praat, wat geplof en gepruttel om de lucht uit de leidingen te krijgen en het water in het koelingssysteem en toen liep ie als een zonnetje.De wind stond pal op de sloot naar de Goingarypsterpoelen. Het plan was dan ook om op de motor de sloot af te varen en op de poelen op te tuigen. De wind was wat hard om tegen in te peddelen, maar de Seagull 102 heeft voldoende kracht om er tegen in te komen. Bij het verlaten van de haven draaide ik de gaskraan wat verder open, maar daar reageerde motor niet op. Totdat de motor er na een paar minuten helemaal mee ophield.

Wat volgde was een vlotte vaart terug naar de kant, waar de motor niet meer wilde starten. Jammer maar helaas. Wat nu precies het probleem was is me nog onduidelijk, ik vermoed dat de Seagull te scheef op de boot hangt. Om dat op te lossen heb ik extra verlengingsstukjes op de bracket nodig, maar die verkopen ze niet mee. Dus die zal ik zelf moeten maken. Da’s dus weer een klusje erbij voor van de winter…

Eind van het liedje was dat we teruggesleept zijn naar de ligplaats, waarna we wat zijn gaan drinken bij de Heerenzijl-brug en gaan eten bij de brug van Woudsend. Al met al toch nog een geslaagde dag, maar helaas niet gezeild.

Groet, Krispijn

Seagull aan de praat

Bij De Noord hoort een oude buitenboordmotor, merk Seagull, type 102 long shaft. De motor is in het voorjaar van 2004 geheel gereviseerd. Helaas was de benzinetank niet meer te redden, drie tot vijf jaar niet lopen en niet gebruikt worden was iets te veel van het goede. De Seagull zelf loopt echter weer als een zonnetje na de opknapbeurt. Zoals te zien is op de foto.

En het blijft toch geweldig om eerst een touwtje om je motor te moeten binden om ‘m te kunnen starten. Dus niet het zelf oprollende snoer, waarmee huidige buitenboordmotoren zijn uitgerust, maar een stuk touw met een knoop aan de ene kant en een houten klos aan de andere kant. De motor is ook ideaal op te bergen tijdens het zeilen, simpelweg optillen en op de achterkikker vastzetten. Geen enkele remming tijdens het zeilen door de motor. Helaas is de ophanging stuk gegaan in het weekend voordat we gingen zeilen in Friesland. Dat wordt dus eerst weer repareren. Klik hier voor meer fotos. Voor mensen die zelf hun oude Seagull aan de praat willen krijgen, of reserve onderdelen oid nodig hebben, hier een tweetal nuttige links: British Seagull Outboard Motors Dit is de site van het bedrijf dat nog steeds reserve onderdelen en handboeken levert.

Saving Old Seagulls Deze site bevat o.a. een uitgebriede FAQ met veel voorkomende problemen. Ook kun je hier oude opgeknapte Seagulls bestellen. Daarnaast leuke fotos van wedstrijden met Seagulls in o.a. Nieuw Zeeland. Je kunt op deze site ook uitzoeken welk type Seagull motor je bezit, zorg wel dat je het ID-nummer bij de hand hebt. Op de site leggen ze uit waar je het kan vinden.