Vandaag Kick-Off “Energy Challenges Friesland”

energychallenge_2energychallengeEnergy Challenges is het project waarin scholieren de uitdaging aangaan om op school het energieverbruik te verminderen door het promoten van energiebewust gedrag en het invoeren van energiebesparende maatregelen. De Energy Challenges worden gehouden in de provincie Groningen + Drenthe, Friesland en Noord-Holland.

Strukton Worksphere participeert naast Energy Valley, Provincie Friesland en de Gemeente Leeuwarden in de Friese Energy Challenges waarvan vandaag (vrijdag 22 september) een spetterend Kick-off in Leeuwarden zal plaatsvinden. In Friesland doen in het schooljaar 2013-2014 24 scholen mee. Strukton Worksphere plaatst in opdracht van de Energy Challenges de ‘slimme’ monitoringssystemen voor gas en elektriciteit.

Een onderdeel van de Energy Challenges is een energiescan van de school, waarbij de MBO (ROC Friese Poort) en HBO studenten (NHL Leeuwarden) alle gegevens over de gebouwen hebben verzameld. Zij kregen daarvoor een training van een technisch specialist en worden tijdens dit traject begeleid door een technisch specialist van Strukton Worksphere. De gegevens van de energiescan worden ook gebruikt voor het bepalen van de benodigde realtime monitoring. Daarmee kunnen de deelnemende scholen straks precies zien hoeveel energie er in hun school verbruikt wordt. Staat de verwarming bijvoorbeeld aan? Dan kun je met de monitoring de verandering zien als je de verwarming uitzet.

Op vrijdag 22 november vindt de spetterende kick-off van de Energy Challenges Fryslân plaats!  Centraal staat het enthousiasmeren en ontketenen van de scholieren van de deelnemende scholen.

’s Ochtends de voortgezet onderwijsscholen, en ’s middag de basisscholen, elk met een programma op maat: DJ, quiz, workshops en feestelijke aftrap. Aan het eind van de ochtend opent wethouder Isabelle Diks van de gemeente Leeuwarden de Energy Challenges Fryslan, met een officiële handeling. De presentatie is in handen van Raynaud Ritsma, bekend van Omrop Fryslân (de omroep die de gehele dag opnames zal maken). Onderdeel van zowel de ochtend als de middag is een energiequiz waaraan alle aanwezigen zullen deelnemen. Tijdens de quiz licht een panel van deskundigen de vragen en antwoorden toe. Naast prof. Ton Schoot Uiterkamp zullen Gerwin Venema (programmamanager Duurzame Innovaties Provincie Friesland), Bouwe de Boer (energiecoördinator gemeente Leeuwarden) en Rene Hartman (Account Director Strukton Worksphere) deel uitmaken van het panel.

Andere partners van de Energy Challenges in Friesland zijn: Waterbedrijf Vitens, Gasunie, GasTerra, NHL (Noordelijke Hogeschool Leeuwarden), ROC Friese Poort en Wetsus/Water Allience.

De boot ophalen bij Piet? 'Dat is raar'

Afgelopen donderdag gingen we de pampus ophalen bij jachtwerf Haarsma in Nieuwebrug voor een weekendje zeilen in Friesland. Onderweg vanaf jachthaven Tusken de Marren vroeg Josie waar de boot was. Mijn antwoord bij Piet leverde een verbaasde reactie op. Met een verbaasd gezicht herhaalde ze keer op keer:

De boot is bij Piet, dat is raar.

Na een minuut of 5 volgde de ontknoping:

Woont Sinterklaas daar ook?

Afscheid van De Noord…

Voorjaar 2004 heb ik De Noord, de zeilboot van mijn opa, overgenomen. De Noord is een pampus met wedstrijdnummer 166. De staat van de boot liet toen zacht gezegd nogal te wensen over. Mijn opa was toen al aardig op leeftijd en leek ook niet van plan om de boot ooit weg te doen.

Op de vraag wat er met de boot ging gebeuren na zijn dood of als hij te oud zou zijn om er mee te kunnen varen was het antwoord steevast dat hij met boot en al naar de kelder zou gaan of erin begraven wilde worden.

Voorjaar 2004 was het toch zover en kreeg ik de boot van mijn opa. Dat voorjaar heb ik samen met vrienden de eerste reparatiewerkzaamheden gedaan in Rotterdam. In juli was de boot klaar om te water te gaan. In augustus 2004 hebben ouders van vrienden uit Wageningen De Noord naar Friesland gereden voor het jaarlijks weekje zeilen vanuit de Drijfveer, Akkrum.

Toen al was duidelijk dat de boot een veel grotere onderhoudsbeurt nodig zou hebben. De eigenaren van Drijfveer/Tusken de Marren brachten me in contact met Piet Haarsma die in de winter van 2004-2005 een behoorlijke klus heeft gehad aan de restauratie. Nieuwe kielbalk, nieuwe kiel en nieuwe bodemdelen, beschreven in 17 delen op dit weblog bij onderhoud. Zelf heb ik samen met vrienden en familie de hele boot kaalgeschuurd en opnieuw in de lak gezet. Ook opa heeft (toen 90 lentes jong) nog een dag mee staan lakken en heeft ’s winter thuis alle kastjes geschuurd en gelakt, waarna we ze er weer ingebouwd hebben. Financieel was de restauratie niet mogelijk geweest zonder ondersteuning van mijn familie.

Bijna alle vakantiedagen zijn dat jaar in het onderhoud van De Noord gaan zitten. Rond juni 2005 kon de boot eindelijk te water. Waarna nog een overgetelijke dag zeilen met mijn opa over het Sneekermeer volgde.

De Noord was al sinds 1947/1948 van mijn opa, die er bijna ieder jaar mee op vakantie ging vanuit Rotterdam naar Friesland. Sinds eind jaren tachtig was hij echter niet meer met De Noord in Friesland geweest.

De toekomst

Mijn opa is inmiddels al weer ruim een jaar overleden en De Noord is tijdens z’n leven in de familie gebleven. Inmiddels is me echter wel duidelijk geworden dat ik de kennis en kunde mis om De Noord in goede conditie te houden. Ook de tijd voor het onderhoud van een klassieke houten zeilboot ontbreekt.

Daarom is met pijn in het hart en na veel wikken en wegen de keuze gevallen om De Noord weg te doen en aan te bieden op de site van de pampusclub. Hopelijk vind ik een liefhebber die tijd & liefde er in wil investeren. Dat geeft mij de gemoedsrust dat de boot in goede handen is bij een liefhebber, zoals opa het gewild zou hebben. De nieuwe eigenaar krijgt in ieder geval een spectaculair varende zeilboot…

De Noord gaat schuin

Zin in de toekomst: Windmolens maken water

Het Friese bedrijf Dutch Rainmaker heeft een windmolen ontwikkeld die water onttrekt aan de lucht.  Hoe het werkt kun je hier vinden. Ideaal voor droge gebieden met een gebrek aan drinkwater lijkt me.

Helaas is innovatie een eng woord in de non-profit sector, dus het bedrijf krijgt totnutoe alleen opdrachten en verzoeken uit de profit sector. Terwijl het toch ook goed zou moeten werken in gebieden waar nu grondwater opgepompt wordt voor drinkwater voorziening.

Ik denk aan Afrika, Afghanistan etc. Lijkt me een product met exportpotentieel. In ieder geval een leuk bedacht product.

Dit artikel probeer ik ook te plaatsten op VoorDeWereldVanMorgen

Afscheid & weerzien in het paasweekend

Ondanks het heerlijke weer is dit een paasweekend waar ik dubbele gevoelens aan over hou. Zaterdag begon goed met het weerzien van mijn zeilboot. Ik heb deze opgehaald en vanuit Friesland naar Vlietland verplaatst. Het verlaten van Friesland gaat me aan het hart, vooral het weggaan bij Tusken de Marren en het vertrek bij m’n vaste onderhoudsman Piet Haarsma.

Boot in de takels Wachten bij VlietlandIk huur al jaren met veel plezier boten en ligplaatsen Tusken de Marren, maar de reistijd vanuit Voorburg naar Friesland werd toch echt te gortig. Afgelopen zaterdag heb ik samen met een vriend de boot in Friesland opgehaald. Eerst hebben we de boot nog in de anti-fowling gezet, daarna op de trailer en richting Vlietland net ten zuiden van Leiden.

Boot in de liftBoot te water II

Bij Vlietland werden we warm onthaald door de havenmeester en hing De Noord binnen een uur in de botenlift om een nachtje water te maken en dicht te trekken. Zondag viel de hoeveelheid water in de boot heel erg mee. Na het hozen hebben we de mast erop gezet en de boot zeilklaar gemaakt. Vervolgens hebben we nog een uurtje gezeild in de avondzon, want echt vroege vogels hadden we ons niet betoond op paaszondag.

Vandaag begon door te dringen dat ons zaterdag een bijzonder persoon ontvallen was. Toch zijn we vanmorgen voor het paasontbijt naar m’n zus gegaan. Daarna zijn we met de halve familie en met opa en oma naar Vlietland gereden om de boot te zien. Opa was blij De Noord weer te zien, met een biertje en een bittergarnituurtje had hij het duidelijk naar z’n zin bij Paviljoen Vlietland. Hij wilde ons nog weg zien zeilen.

Vanavond aan de telefoon bleek dat hij nog steeds scherp oplet, hij had gezien dat we het grootzeil niet in één keer omhoog hadden gekregen. Dat klopte, want ik had een foutje gemaakt. Dat was te herstellen zonder te strijken, maar de onderbreking was lang genoeg om zichtbaar te zijn voor hem. Ook bleek dat het weg zien zeilen van De Noord hem niet onberoerd liet. Aan de ene kant was hij trots dat de boot er zo goed uitziet en nog steeds goed vaart (ondanks het ontbreken van het windvaantje), aan de andere kant stak het hem dat De Noord, 166, de pampus waar hij 56 jaar eigenaar is geweest, zonder hem wegvoer.

Gelukkig staat nu wel de afspraak dat we nog een keer gaan zeilen als het wat warmer is. Ik hoop dat dat snel lukt.

Najaarszeilen

Terwijl ik de boot al een maand in de winterstalling heb liggen, kreeg ik van een oud-collega bericht dat hij net een eigen bootje aangeschaft heeft en er nog mee is wezen varen ook. Mij te koud nu. Dit jaar is er van zeilen sowieso niet erg veel gekomen.

Een nieuwe baan, verhuizen en samenwonen hebben niet meegeholpen om vaker te gaan zeilen. Ook is Akkrum wel erg ver van Den Haag af. Twee maanden geleden heb ik dan ook de knoop doorgehakt om Friesland te verlaten een ligplaats voor De Noord binnen de Randstad te zoeken. Tusken de Marren in Akkrum is een mooie uitvalsbasis voor Friesland en vanuit Wageningen was het goed bereisbaar, maar vanuit Den Haag is het bijna 3 1/2 uur met de trein. Beetje ver voor een dagje zeilen.

Na een beetje rondneuzen en zoeken is de keuze gevallen op Vlietland bij Leiden. Op een uurtje fietsen vanaf m’n huidige woonplek en geen ellenlange wachtlijst voor een ligplek. Vorige maand de ligplek bij Tusken de Marren opgezegd, de boot ligt nog wel in de winterstalling in Friesland. Volgend voorjaar dus nog een keer klussen in Friesland en dan de boot richting de Randstad rijden.